客服 4000-320-999
首页 > 信息资讯 > 行业信息
来源：杭州诚道科技股份有限公司 日期：2010-10-20
诸永高速温州段管辖里程近70公里，该路段隧道多、弯道多、长坡多、桥梁多、临水临崖高落差路段多，“华东第一隧道”括苍山隧道就在大队辖区。且该路段大多处在山岭重丘区，海拔高，气象条件变化莫测，时常出现“东边日出西边雨”的情形，交通管理难度极大；加之诸永高速温州段属新开通路段，绝大对数驾驶员对路况不熟悉。因此，及时发布路况信息，让过往驾驶员在第一时间掌握相关信息就显得尤为重要。为解决这一问题，支队、大队高度重视沿线可变情报板的利用。在前期调研基础上，多次与业主进行了沟通协调，并制定了可变情报板使用方案，明确每一块可变情报板的显示内容，最大限度的发挥可变情报板宣传主阵地和信息平台的功能。一是深入调研，排摸基础。在道路建设阶段，支队就着手可变情报板等基础数据的调研和排摸，并结合道路的实际情况，要求业主增设了5块可变情报板。目前诸永温州段共有72处可变情报板，其中龙门架式大型可变情报板20块。按隧道内外分，隧道内可变情报板50处，隧道外可变情报板22处；按车道方向分，温州方向36处，杭州方向36处。其中，括苍山隧道内共有20处可变情报板，温州方向和杭州方向分别10处。二是细化方案，精确发布。辖区大队结合道路特点，制定了《诸永高速温州段可变情报板使用方案》，将每块可变情报板按照白天、夜间、雨天、雾天以及封道分流五种模式确定内容，做到精确、精细管理。如杭州方向K178+067岩坦减速匝道处，白天发布“连续上坡，货车靠右”、“连续弯道，控制车速”；温州方向166K下坡路段发布“下坡危险，控制车速”、雨天发布“雨天路滑，减速行驶”；在连续隧道群路段的199K+320M发布“连续隧道、开灯减速”；遇雷雨天气隧道内可变情报板发布“隧道出口大雨，请勿急刹”；遇雾天发布“前方大雾，开灯减速”、“前方大雾，开警告灯”；遇事故封道分流发布“事故分流，请下高速”、“前方封道，请下高速”、“前方事故，停车等候”等内容。鉴于括苍山隧道群的复杂性和危险性，辖区大队积极与隧道管理所联系，又专门制定《括苍山隧道群可变情报板使用方案》，按照梯度递进的方式，将特长隧道、长下坡、路面限速、货车靠右等信息予以发布。三、简单易懂，成效初显。可变情报板是高速公路上非常重要的信息发布平台，对交通管理意义重大。情报板内容既要简单易懂，又要能最大限度的提高信息量，还要体现人性化提醒。在可变情报板使用内容确定上，大队费了很大的心思，精心研究每条信息内容。如在上坡路段，重点提醒货车靠右信息，下坡路段重点提醒下坡危险内容，隧道路段重点提醒开灯减速，夜间重点提醒防疲劳驾驶。诸永开通将近1个月，对过往驾驶员调查情况反馈来看，可变情报板提示作用明显，辖区货车靠右行驶成效显著，雨天及隧道提醒起到了良好的效果。特别是隧道两端洞口天气巨大差异的情况，可变情报板及时发布信息给驾驶员提供了重要的信息，让驾驶员能提前预知前方路况，避免急刹等危险动作，有效的避免了雨天事故。
