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来源：杭州诚道科技股份有限公司 日期：2011-12-06
危化品运输车有没有开进危险路段、客车有没有超员都能看得到；客车开出去了，中途组客超员，没有被交警当场抓到，客运企业也一般都蒙在鼓里，但这样的事在台州温岭基本可以杜绝。因为他们有双“千里眼”，不管车子开多远，坐在监控室都可以一目了然。
昨天，温岭市交警大队透露，他们管这双眼睛叫“重点车辆动态监管系统”。除客车外，出租车、校车，危化品车等重点车辆都有这样的眼睛。除了监控超员情况，像车子超速，危化品车开进了不该开的路等，系统会向交警部门自动报警。
目前，这一经验已在全省推广。
为什么温岭能做到这点？其实，早在2004年，温岭交警就陆续在长短途客车、校车、旅游包车、出租车、危化品运输车等车辆上，安装了GPS模块。温岭交警大队科技中队中队长陈炜说，这些车辆种类不同，在系统屏幕上有相应的标识，一旦有违法行为，系统便会第一时间自动报警提示。今年7月，司机张某为走近路，开着载有危化品的运输车，进入饮用水水库边的公路时，监管人员便第一时间获知了这一情况。他们的系统还有个好处，能查哪个交警离事发地点最近——交警快速赶到，安全隐患被消除。
但动态看客车是否超员这一能力，是他们最近几年正在“修炼”的。不过，交警部门要看车辆内部的实时视频画面，需要到当地的一家客运企业，温岭七八成的客车都属于这家企业。每辆车里装着3个探头，拍下的车内视频，规定必须保存10天以上。交警部门每个星期都会上门抽查调看。其中就有位客车司机因为开车时抱小孩，事后被抽查发现，最终被调离了岗位。
超速行为，很多时候稍纵即逝，交警部门如何管控这一行为？陈炜说，一旦系统自动报警提示某辆车超速了，他们会在第一时间用短信形式告知其所属企业的安全专管员，然后再由企业做出相应处理。为什么交警不直接做出处罚？他解释，GPS记录的车速，其精准性目前仍有待进一步论证。
但针对超员行为，或许又是另外一回事。陈炜说，如果他们在抽查时，实时发现某辆客车存在超员行为，他们便会指令附近的执勤交警前往现场，当场查处，“这就避免了我们交警执法的盲目性。”数据显示，3年来，温岭交警部门通过这套系统，已记录重点车辆交通违法信息7800起，1626名司机因违法被交警或者所属单位处理，还有288名驾驶人因开车过程中有妨碍交通安全的行为，被调离岗位。此外，去年以来，当地警方利用动态监管平台，还破获刑事案件50多起，抓获了90名犯罪嫌疑人。比如，今年3月，陈大福珠宝店价值40万元的黄金遭抢劫，犯罪嫌疑人赵某最终被锁定在温岭松门，里头便有该平台的功劳。
前不久，浙江省公安、安监、交通运输和经信委四部门，联合召开全省重点车辆动态监管工作现场会。核心的内容便是，今年底，全省要对所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆安装GPS系统，并实行信息共享共监管，旨在避免发生群死群伤以及影响生态环境的恶性事故。
温岭做法之所以能被推广，不仅仅是因为他们是全省第一个使用重点车辆动态监管系统的县级市，更看重的是他们已从之前的静态事后管理，转变到了现在的动态事前管理。
其效果如何？温岭交警用数据说话：5年来，温岭的重点车辆已从1924辆，增加到了2703辆，增幅40%，但重点车辆的死亡事故却从29起下降至14起，降幅达52%。
