全国交通运输工作会议：要加快智慧交通

来源：杭州诚道科技股份有限公司 日期：2016-01-13

   不久前召开的2016年全国交通运输工作会议提出，要加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通，完善综合交通基础设施网络，提升综合交通运输供给能力。会议上透露出的新信息，对商用车行业发展具有导向作用，对商用车企业也产生重要影响。
　　■深化交运改革 加快发展现代物流
　　据了解，“深化综合交通运输改革，加强综合交通运输立法统筹，加快发展现代物流业”成为会议提及的重点。同时，会议还特别提到“完善农村物流体系，推进农村物流与电子商务融合发展”。这对物流用车市场而言，无疑是一大利好。
　　对于商用车企业来说，农村物流区别于城市物流，如果想打进这片市场，还需要了解农村电商物流发展对车辆的真正需求。同时，物流配送强调配送效率，这就对车辆可靠性和出勤率提出更高要求。
　　对此，东风轻型商用车营销有限公司总经理助理陈水敏认为，电商对零售尤其是物流业的影响非常大，现在的零散客户会向专业化、集约化转变。针对物流用车，陈水敏表示：“选择车型要了解市场的痛点和用户需求在哪里，从而针对现状提供全套解决方案，满足细分市场需求。”为适应现代物流的发展，东风商用车也一直在进行产品结构调整，以便能快速抢占市场先机。据中国重汽集团市场部总经理刘正涛介绍，中国重汽通过产品结构调整，把公路用车的比重提升到40%，以此分得物流市场的蛋糕。
　　■落实公交优先战略 推动绿色交运
　　在2016年全国交通运输的工作重点中，提到要“继续组织开展绿色交通示范工程”、“加快推进LNG等清洁能源应用”。
　　国内各大城市积极推动城市公交系统建设，同时为改善日益突出的空气质量问题，在采购城市公交用车时，新能源车型成为城市公交用户的采购重点。据悉，按照规划，在“十三五”期间，深圳城市公交和出租车要全部实现纯电动化，为国内公交绿色发展起到良好的示范作用。据了解，北京公交集团也将在2016年更新购置2700辆公交车，以替换老旧车辆，这其中纯电动车2180辆，占购置总数的81%，继续发力首都空气清洁行动计划。
　　新的一年，虽然国家对新能源车的补贴力度有所下降，但在一定程度上，对于促进企业技术升级，提高产品质量，降低生产成本，有积极的推动作用。随着公众对纯电动车辆认知的改善，新能源客车在城市公交替代升级过程中，依然占主导地位。
　　天然气卡车受燃油价格持续走低影响，2015年市场表现欠佳，但发展前景仍被业内看好。北奔重型汽车集团有限公司董事长王世宏在1月6日召开的2016商务年会上表示，虽然受油气价格倒挂等因素影响，天然气卡车市场表现不佳，但依然看好天然气卡车的前景。刘正涛也表示：“在天然气卡车方面，中国重汽已独立开发出天然气发动机。作为国内最早研究天然气商用车技术的企业，中国重汽早在20年前就已经将相关产品出口到马来西亚。”据刘正涛透露，天然气车型依然是今后的重点发展方向。因此，商用车企业应看准时机继续发力新能源产品，为未来的市场铺好路。
　　■道路客运转型升级 满足多元出行需求
　　“加快推进道路客运转型升级”也是2016年全国交通运输工作的一个重点。一段时间以来，交通运输部门积极统筹城乡及区域客运发展，推进农村客运公交化改造，努力实现城乡客运双向互动、融合发展，并鼓励开通公交化的省际、城际客运班线，推行差异化发展战略，拓展多样化与个性化客运市场。
　　随着国内社会经济水平的不断提升，新型城镇化加速推进，原有短途客运班线覆盖的城乡结合部及毗邻地区正逐步纳入城区范围。加快推进原有短途客运班线进行公交化改造，实现不同道路客运公共交通方式之间的转换，推进城乡客运一体化，成为社会的普遍需求。
　　同时，道路客运行业中存在的问题也日益突出，优质的市场资源得不到有效利用。作为体验式服务的道路客运，对品质的要求越来越高，客运市场的乘车需求将从重效率向重体验转变。道路客运转型升级，除了提高服务质量的软件，最重要的就是运营车辆的硬件设施，而原有的高噪声、低舒适的客运用车，显然难以满足转型升级的需求。大批量采购运营用车，也逐渐被客运企业提上日程。中通轻型客车有限公司董事长囤金军在轻舟纯电动多功能客车下线时表示，中通客车与大洋电机及北京鲁德兴业签订的2300辆轻舟客车，主要是用来租赁和接待，而这种用途就是未来客运转型升级后，多元化需求的一个缩影。
　　■深化驾驶培训 改善司机生存境遇
　　2016年全国交通运输工作会议上提到“深化驾驶员培训改革和职业资格管理改革”，体现了国家对驾驶员群体的日益关注。
　　提到卡车司机，人们首先想到的是素质参差不齐、吃着泡面的邋遢形象。随着时代进步，今天的卡车已成为普通的谋生工具，卡车司机也成为一份比较辛苦的工作。社会认同度低，导致卡车司机群体有了被逐渐边缘化的趋势，其生存境遇令人担忧。虽然国内一些组织和企业，如东风卡车兄弟俱乐部等，一直关注卡车司机群体，但这样的民间组织还不够多。
　　无论何种卡车装备，都需要职业的卡车司机去驾驶和营运，不管是物流车队，还是卡车厂家、商家，都应该重视卡车司机的技能提升，加快卡车司机的职业化进程，让卡车司机成为真正受尊重的职业。随着国家交通运输管理部门对驾驶员素质关注度的提升，加快卡车司机的职业化进程也不再是空谈。