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来源：杭州诚道科技股份有限公司 日期：2012-11-20
丰收的9月，在浙江省松阳县各条道路上，停着许多收购秋玉米的车辆，农民把刚刚采收的新鲜玉米出售，销往上海等大城市；在临安，通往山核桃林的村道上奔驰着一辆辆前来收购的货车；在“义乌港”，65吨重的集装箱车可以直接开到3楼仓库装卸货物；在可通航30万吨级船舶的虾峙门航道，原油船舶进进出出……回首浙江10年大交通发展，一切都在巨变中。
党的十六大特别是十七大以来，在交通运输部和浙江省委、省政府的领导下，浙江交通进入了“科学发展”的新阶段，开启了从“基本缓解”到“基本适应”，进而向“全面适应”、“适度超前”迈进的步伐。认真贯彻落实科学发展观，坚持“建设大交通，促进大发展”的战略思路，浙江交通运输事业发展取得了可喜的成绩。
浙江交通投资始终居于全国前列，2006年至2011年，全省交通建设完成投资达3775亿元，其中2011年达到738亿元。今年1月至8月，全省交通建设完成投资446.8亿元，占年度计划的81.8%，有力地发挥了扩大有效投资的主力军作用。
杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥建成，创造了世界桥梁工程的奇迹。截至2011年年底，全省高速公路里程达3500公里，密度居全国第二；沿海万吨级以上泊位达173个，内河高等级航道达1385公里。2011年宁波—舟山港货物吞吐量达6.9亿吨，居世界首位，集装箱吞吐量达1471万标箱。全省船舶运力超过2000万载重吨，干散货运力规模领先全国，船舶交易量占据全国半壁江山。
浙江城乡交通统筹发展率先推进，有关经验在第二届世界农村公路大会上备受关注。全省8.3万公里通村公路建设任务圆满完成，惠及3000多万农民群众；培育并推广嘉善城乡交通统筹发展经验；杭州、宁波等地开展公交都市建设；收费公路专项清理平稳实施。
交通物流发展先行先试走向国际。浙江被交通运输部确定为全国首个交通物流业发展试验先行区、通用航空布局规划试点省，建设国家交通运输物流公共信息平台，并牵头组建东北亚物流信息网络，还在探索进行亚欧国家间物流信息互联共享。如今，全国交通运输物流公共信息平台建设工作顺利进展。
法治交通、生态交通、平安交通和创新型行业建设全国领先。浙江地方交通法规体系基本完善，行政执法规范化建设先行试点，率先建立交通建设市场信用管理体系；实施“生态交通五项行动”，建成生态公路、生态航道示范工程；安全生产三项指标持续下降；交通科研项目奖项数量近年来一直位居全国首位，先后承担跨海大桥成套技术、物流信息交换网络等国家科技支撑计划项目。
交通文化建设卓有成效。公路、港航、运管、质监四大子行业均创成省部级文明行业，全系统文明单位建成率达95%以上。尤其是今年5月吴斌同志先进事迹，引起了全社会的热烈反响。
十年大交通建设成就，深刻地改变了浙江乃至长三角的经济版图，推动着浙江经济与长三角乃至世界经济的融合交流，为浙江科学发展的新篇章添上了浓墨重彩的一笔。
